בודק מערכת מסילה משותפתשיכול לדמות את יחידת הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU) כדי להוציא אות נהיגה להנעת משאבת מסילה משותפת בלחץ גבוה ושסתום סולנואיד. בשילוב עם ספסל בדיקה מסורתי של משאבת לחץ גבוה, הוא מאמץ משאבת מסילה משותפת בלחץ גבוה כמקור דלק בלחץ גבוה לבדיקת המזרק ומסיים את בדיקת אספקת ההזרקה, אספקת הדלק בהחזרה ואטומיזציה של המזרק תחת לחץ מסילה משותפת ותדירות הזרקה שונים. על ידי בדיקת אספקת דלק בלחץ גבוה תחת מהירויות שונות ולחצים שונים, הוא יכול לבדוק את מצב משאבת הלחץ הגבוה.
פונקציות:
1. לשלב מודול בקרת משאבת דלק ומודול בקרת מזרק.
2. מודול בקרת משאבת דלק כולל 2 סטים של פלט PWM עצמאי לשליטה, קלט אות חיישן לחץ מסילה משותפת, והוספת פונקציה חדשה של נהיגה של 3 שסתומי DRV בו זמנית.
3. מודול בקרת מזרק כולל סט אחד של סלילים אלקטרומגנטיים המניעים פלט.
4. תצוגה באמצעות מסך בגודל 5.7 אינץ'. הפעלה נוחה וישירה.
יישומים:
תדירות הזרקת הדלק ורוחב פולס הזרקת הדלק ניתנים להתאמה. לאות הנהיגה יש הגנה מפני קצר חשמלי. בודק זה מסופק עם מחברים מלאים.
בדיקת משאבת דלק
משאבה: CP1, CP2, CP3
משאבה: משאבת מסילה משותפת (בוש, דנסו, דלפי, קאמינס)
משאבה: HP3, HP4, HP0,
בדיקת מזרק דלק
בקרת סלילים אלקטרומגנטיים
נהיגה במתח גבוה: מזרק מסילה משותפת
נהיגה במתח נמוך: מזרק פיזו
