מערכת הזרקת הדלק של המסילה המשותפת נראית דומה לעקרון ההזרקה של מנוע בנזין, כלומר, מספר מזרקי דלק מחוברים לצינור דלק, ואיזה מזרק דלק צריך להזריק ייפתח. כן, אנחנו יכולים בעצם להבין את זה כך. מצב זה הרבה יותר פשוט מהשניים הקודמים. נקודת המפתח היא שלחץ הזרקת הדלק ותזמון ההזרקה נשלטים באופן עצמאי ללא כל השפעה. זה מבטיח שיש מספיק לחץ לריסוס בכל עת, וניתן לבצע הזרקות מרובות בפרק זמן קצר מאוד.
לדוגמה, שתי טכנולוגיות הזרקת הדלק הראשונות דומות לאיגרוף על ידי זרים: לוקח הרבה זמן להפעיל כוח עבור אגרוף כבד, ולוקח הרבה זמן לחכות מהרגל ועד האגרוף; מערכת המסילה המשותפת דומה במקצת לאגרוף ה-Wing Chun הנהדר שלנו, מדגישה קוצר, שטוחות ומהירות, והיא יכולה לספק "כוח אינץ'" עוצמתי ללא המתנה, ויכולה "להתפוצץ", כמו ין ין בביצוע של דוני ין, לשילוב חבטות בפרק זמן קצר. וכולנו יודעים: מאסטר יה יכול לנצח מתאגרפים מערביים.
מכוניות הדיזל או רכבי השטח הנוכחיות צריכות להיות מצוידות במערכת מסילה משותפת, כך שניתן לכנותן "מתקדמים". למערכת המסילה המשותפת מבנה פשוט ואפקט טוב. הקושי הטכני העיקרי טמון ברכיבים העומדים בלחץ גבוה במיוחד ובמזרקי הדלק להזרקת דלק מדויקת. מערכת המסילה המשותפת פותחה כעת לדור השלישי, וניתן לשלוט בלחץ ההזרקה כרצונו. ניתן לכוון את לחץ ההזרקה מ-20 מגפ"ס ל-200 מג"פ, והיעילות גבוהה אף יותר.
אספקה מקצועית של החברה שלנובוש denso דלפיחלקי חילוף של זחל סימנס דיזל, כגון משאבה, מזרק, זרבובית, שסתום, חיישן וכן הלאה.
מוזמן להזמין.
זמן פרסום: אפריל-07-2023
